新建蘭新鐵路第二雙線工程（新疆段）

2018年，獲第十五屆中國土木工程詹天佑獎

新建蘭新鐵路第二雙線是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路，全長1776km，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分、國家實施西部大開發戰略的標志性工程、連接歐亞大陸橋鐵路的重要通道。

蘭新二線新疆段自甘新省界（紅柳河）至烏魯木齊南站，正線全長709.923km。路基567.676km，橋梁123.293km/199座，隧道18.954km/14座，防風工程437km，新建車站14座，改建車站2座。線路86%處于荒漠戈壁，年平均降水量86mm，年平均蒸發量2343mm；冬季寒冷、晝夜溫差大，年平均氣溫9℃，極端最高氣溫47.7℃，極端最低氣溫-41.5℃；年有效施工周期7~8個月。四大風區線路長達462km，最大瞬間風速超過60m/s，達17級以上，風沙災害嚴重；是世界上穿越風區最長、防風工程規模最大的鐵路。

四川鐵科建設監理有限公司監理“新建蘭新鐵路第二雙線工程紅柳河至烏魯木齊段工程LXJL-4標”

工程于2010年3月18日開工建設，2014年12月26日竣工。