重慶至利川鐵路

2018年，獲第十五屆中國土木工程詹天佑獎

      重慶至利川鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”快速客運網“滬-漢-蓉客運通道”中最艱險的一段，是川渝地區東出鐵路客貨運輸的主干線，是川渝地區與華中和華東地區的重要交通紐帶。是“十二五”建設的重點項目。本項目具有“地形起伏大、地質構造發育、巖溶發育、重力災害多發，生態環境敏感”等特征，為典型的復雜艱險山區鐵路，建設難度極高。

項目起于重慶市止于湖北省利川市，正線長264.6km，為Ⅰ級雙線電氣化客貨共線鐵路，設計速度200km/h。正線路基土石方2830萬m3；橋梁130座46km（其中特殊橋33座24.8km）；隧道53座166km（有3座超10km的特長隧道），橋隧總長212km，占正線總長的80.1%。

四川鐵科建設監理有限公司監理“重慶至利川鐵路土建監理2標”

項目于2008年12月開工，2013年12月建成運營。