2021年12月22日下午，由四川鐵科監理、中鐵十六局施工的成都軌道交通17號線二期工程人民塘站～航天路站盾構區間左線“卓越號”盾構通過始發節點驗收，順利始發，這是17號線二期工程土建七工區第四臺下井施工的盾構機。

    人民塘站～航天路站盾構區間左線總長1224.548米，區間隧道拱頂最大埋深約25.2米，拱頂最小埋深約10.8米最小線路縱坡13.9‰，最大線路縱坡25.893‰。盾構將從人民塘站沿東南方向敷設，連續下穿東風渠、DN325中石油次高壓燃氣管、成華大道等眾多風險源，并在該區域上跨既有8號線二期盾構左右線隧道，之后以半徑450米的曲線轉彎后連續下穿鐵路牛龍路三線特大橋、東環道岔特大橋、城際動走下行路基段以及西成客專北湖道岔特大橋，然后以半徑650米曲線先后穿越向龍二路、三環路到達航天路站。

    該區間隧道主要穿越黏土和泥巖地層。區間穿越重(特)大風險源多，地質條件一般，安全風險大。項目監理部將加強盾構全過程質量安全管控，積極與參建各方建立聯絡機制，加大沿線巡查和監測力度，防控風險，確保安全生產。