7月1日，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調整。從北京鐵路局獲悉，新圖實施后，北京鐵路局始發終到列車達到636對，創下歷史新高。今天上午10點，北京南站，由我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”將正式上線運營。

414.26米，1193個座位，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”。據了解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組“復興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個。

16輛長編組“復興號”動車組在京滬高鐵投入運營后，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。